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Restauration d'une 911 de 1968 , par VHC Man
Enviado el 19 March 2002 à 23:10:41 CET
Classik
Découvrez le récit et les photos de la restauration de sa 911.
Première partie : peinture/carrosserie .







Pour tout projet il faut une base,une 911 bien sur donc au lieu de faire une réplique de RS73,je me suis dis : Pourquoi pas faire une VH de route (Pour ceux qui savent,je fais de l’endurance en VHC avec V de V Racing Team et Banking Compétition).Les 2 tours d’horloge,les 12 heures de Jarama et j’en passe.

Bon je suis pas là pour vous raconter ma vie de pilote mais pour vous conter la restauration de ma grenouille. Donc j’ai pris une 2.0 LT de 1968 dans état moyen .

Le but était de faire une belle auto à la finition irreprochable,avec un look de VH de course et un moteur qui pousse un peu.Donc pour le moteur j’ai pris un bon vieux 2.4 que j’ai confié à V de V Racing Team pour qu’il en fasse un joujou qui peut prendre 7500 T/Minutes sans broncher.Pour cela,il faut un paire arbres à cames plus pointus,equilibrer les bielles/pistons,polir les conduits,le tout avec une bonne paire de Carbu et ça roule ( voir les photos du démontage...)

Ensuite on à Deblacksonné la caisse totalement,histoire de gagner quelques kilos. Pas de sablage,tout à la main,àl’ancienne.Toutes les parties sont demontées, les éléments,portes,capots,ailes peints à part,c’est mieux.J’ai oublié de vous dire, on a changé toute la partie avant qui était pourrie.

Ensuite après,grattage,poncage et un léger Blackson,on apprete.Enfin quand je dis on, c’est la Carrosserie d’Orphin dans le 28,avec ses deux experts,Manu et Stef qui ont opérés.

Une fois l’opération terminée,on fixe tous les éléments mais sans les visser,onfera l’alignement après. On apprete,on ponce,on apprete,on ponce…. Et on met en cabine.

On cache et on peint.Au fait on a fait une bande,ca fait plus Racing,mais c’est une belle prise de tete.

Après tout ça 4 couches de peintures + 4 de vernis,on laisse secher pendant 15 jours et on commence le remontage.Vu que je suis un peu maniaque et que je voulais faire un truc au top, j’ai pris l’option de mettre tous les joints,les phares,les grilles,la visserie neuve. Ca coûte cher mais bon quand on aime...


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L'atelier de carrosserie qui à réalisé les travaux :



Voilà la première partie est finie,maintenant la belle est chez le sellier pour greffer un intérieur tout cuir, bacquet ,tableau de bord,panneau de porte style RS et ciel de toit noir comme sur les 911 R. Le problème c’est que j’ai pas encore de photos,donc je vous donne rendez-vous dans quelques semaines pour la suite.En gros interieur complet + remontage du moteur. @Plus VHCMAN

PS :Si vous avez des questions,n’hesitez pas.
Porschement Votre


Bien entendu vous découvrirez la suite dans la seconde partie ,dès qu'il y aura suffisement de photos . Merçi à VHC Man de nous faire vivre la renaissance de son ancienne !

 
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