A travers cet article sur les miniatures nous allons revoir les 16 Porsche "usine" victorieuses aux 24 H du Mans .

"Porsche et Le Mans, c'est une histoire d'amour qui a commencé en 1970 par la victoire d'Attwood et Herman. Lors de cette même édition, la firme allemande décroche tous les classements officiels de l'épreuve.
Les amateurs de cinéma se souviennent que c'est lors de cette course que Steve McQueen tourne son film, "Le Mans". En 1981, Ickx et Bell s'imposent au volant d'une Porsche, c'est la première d'une série de sept succès de rang avec quelques résultats proprement fantastiques.
Ainsi en 83, les voitures allemandes trustent les huit premières places, tandis qu'en 86, pour la 5e fois de suite, Porsche occupe les cinq premiers rangs. La dernière victoire de cette série se produit en 1987. Malgré une cascade d'abandons des voitures d'usine et de Porsche privées, la seule représentante encore en course réussit à gagner malgré le forcing des Jaguar et des Mercedes, pas encore assez fiables. Bell, Stück et Holbert s'imposent et sans le savoir concluent la série.
L'année suivante, Jaguar, qui a beaucoup appris depuis, réussit à mettre fin à l'hégémonie allemande, la Porsche officielle échouant à 2'36 de la XJR9. Preuve de la formidable impression laissée par l'équipe, c'est la Porsche 917 qui a été désignée voiture du siècle au Mans.
Ce monstre survitaminé détient encore le record de distance couvert en 24 heures, 5.335km, à la moyenne jamais améliorée de 222 km/h de moyenne. Avec un look révolutionnaire pour l'époque et un moteur 5 litres à la fois performant et fiable, Porsche avait trouvé l'arme fatale. De 1951 à 2002, 736 Porsche ont participé à l'épreuve."

1951:Première participation
Pilotes : Veuillet / Mouche Position : 20eme - 1er catégorie 751-1100 Coupé biplace châssis aluminium Moteur 4cylindres à plat Cylindrées : 1086 Cm3 Puissance : 46 Ch à 5000 tr/min Vitesse maxi : 162 Km/h Poids : 640 Kg

1970
917K N°23 Pilotes : H.Herrmann / R.Attwood TEAM SALZBURG

1971
917K N°22 Pilotes : H.Marko / G.van Lennep

1976
936 N° 20 Pilotes : J.Ickx / G.van Lennep Ecurie Martini Racing

1977
936 N° 4 Pilotes : Barth / Haywood / Ickx Ecurie Martini Racing

1979
935 K3 N°41 Pilotes : K.Ludwig / D. et B.Whittington

1981
936 N°11 Pilotes : J. Ickx / D. Bell Ecurie Jules

1982
956 N°1 Pilotes : Ickx / Bell

1983
956 N°3 Pilotes : Holbert / Haywood / Schuppan

1983
956 N°3 Pilotes : Holbert / Haywood / Schuppan

1984
956 N°7 Pilotes : Pescarolo / Ludwig

1985
956 N°7 Pilotes : Ludwig / Barilla / "Winter"

1986
962C N°1 Pilotes : Bell / Stuck / Holbert

1987
962C N°17 Pilotes : Stuck / Bell / Holbert

1994
962 FAT N°36 Pilotes : Dalmas / Baldi / Haywood

1996
WSC N°7 Pilotes : M. Reuter / D. Jones / A. Wurz Ecurie : TWR Joest

1997
WSCN°7 Pilotes : ALBORETO M / JOHANSSON S / KRISTENSEN T Ecurie : TWR Joest

1998
911 GT1 N°26 Pilotes : McNISH A. /AIELLO L. /ORTELLI S.

Et oui dernière victoire pour une Porsche d'usine en 1998 ... en ésperant voir notre marque préférée revenir officièlement, au plus vite dans cette course mythique (Carrera GT ...).

Un grand merci à Cyril pour le texte et les photos de miniatures que vous pouvez retrouver sur son site , ainsi que bien d'autres !
Cyril vit sa passion des Porsches à travers les miniatures , en attendant d'avoir la "vraie", c'est tout le mal que l'on peut lui souhaiter !


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