Rallye de St Marcellin , Juillet 2004
Contributed by Oggy on 21 July 2004 à 22:34:53 CEST
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Les Club911.net surfeur’s et leurs 12 autos engagées ont eu l’immense privilège de pouvoir accéder aux spéciales
juste avant la fermeture des routes du Rallye de St Marcellin , les 3 et 4 Juillet 2004 ...
Un grand merci à Beef à Richard, à Cécile bref à toute l’organisation de l’ASA Saint Marcellin pour nous avoir permis
de profiter de cette manière à ce rallye mythique !!!
En effet, les Club911.net surfeur’s et leurs 12 autos engagées ont eu l’immense privilège de pouvoir accéder aux spéciales
juste avant la fermeture des routes.
Bon d’accord sur la papier ça le fait bien, au delà de cela, on peut dire qu’il a fallu quelques réglages pour que nous
comprenions :
1/ la lecture du Road Book
2/ le bon moment pour démarrer les spéciales ))) !
3/ que les pilotes de ce type de rallye ne sont pas des tapettes!
Une fois que nous avions bien compris cela, tout est entré dans l’ordre et nous avons pu commencer à nous amuser. Car en
effet, le 911.net partait un peu trop tôt dans les spéciales et nous croisions assez régulièrement des caravanes venant
de face, des spectateurs, des pompiers, bref ça peut surprendre à l’attaque d’un virage !! Ces réglages effectués,
la route se dégageait et l’arsouille pouvait commencer.
Nous parlons des rallyes-man en herbe mais revenons sur les envoyeurs de gros... J’ai nommé Beef, Vravolta et RV qui eux
étaient les vrais ouvreurs de rallye : 000, 00, 0 ! J’imagine leur plaisir puisque les routes étaient bouclées et les trois
veinards ouvraient le rallye. Bon là ce n’est plus la même histoire, il s’agit d’envoyer du lourd, les mécaniques
ronflent, les freins souffrent, les pneus crissent, ambiance garantie au bord de routes !!! Encore une autre dimension…
Quand nous parlons d’autre dimension pour les ouvreurs, que dire des pilotes officiels au volant de leur monture sur
vitaminée et allégée ! Dans la famille TempsX je vous présente Gilles NANTET, l’extra terrestre des routes, le cador
du volant…
Hallucinant de puissance et de maîtrise au volant de sa 911 de 300cv atmo qui pousse plus fort qu’un trubo )))…
Beaucoup d’admiration pour ces pilotes pour qui soit ça passe, soit ça casse ))) Sur 150 concurrents au départ,
seuls 90 arriverons à terme de l’épreuve qui se tenait sur deux jours. Au passage des membres du 911.net sur les spéciales,
nous ne comptions plus les traces de freins qui finissaient dans le fossé ou dans les champs, nous ne comptions
plus non plus les barrière enfoncées par ces grands malades de la route ). Finalement on se dit que au-delà des
compétitions sur les grands circuits du monde, les épreuves de rallye ne sont pas moins impressionnantes : au contraire.
Je tiens à remercier encore l’ASA qui nous a convié au dîner des pilotes le vendredi, qui nous a permis de stationner
en face du parc fermé, qui nous permis de monter sur le podium et qui nous avait préparé tout un kit pour pilote
en herbe ))) !
Que de souvenirs, vivement l’édition 2005 ! vive le Vercors ))) ! Et bienvenue aux nouveaux : Jedai, J-Pay et les autres.
Merci à J-Pay, Titi, Kitou pour les photos.
Phil
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