Tour Auto Lissac 2005 : Vendredi 29 Avril ''Toulouse-Pau'' Contributed by steff5l6 on 23 May 2005 à 16:11:29 CEST
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Vendredi
La nuit à été récupératrice, pour la première fois depuis le début du tour auto, c’est le réveil qui nous a extrait de notre torpeur nocturne, faite de rêves de vitesse et de virages. Cette journée commence par une spéciale sur route et finit par le circuit de Nogaro...
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La première spéciale débute sans souci, la moyenne de 80
Km/h est tenue limite. L’organisation ayant mis 2 cellules (ce que nous ignorons
bien évidemment..) Le premier partiel se fait à 1 mais en revanche la deuxième
partie s’est fait plus rapide. Il faut considérablement réduire notre moyenne,
au-delà des tolérances de 15% admises, pas de bol + 12 secondes de pénalité.
Rageant parce que nous allions bien en premier secteur et que le second est un
boulevard, qu’importe nous sommes ici avant tout pour s’amuser. Pas la peine de
se prendre la tête ou de planquer dans l’auto tel ou tel instrument de mesure
prohibé, à vaincre sans périls, on triomphe sans gloire...
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Durant les routes qui
nous mènent à Nogaro, Armand s’étonne de plus en plus de l’efficacité de la RS
73, me disant même qu’avec la RS 92 il se serait déjà mis au tas. Je lui
rétorque que si nous, nous sommes bluffés par l’efficacité et les performances
encore actuelles de la Carrera, il aurait fallu voir la tête de ceux qui l’on
prise en main pour la première fois en 1972, il y a plus de trente ans ! Nogaro
approche enfin, et il y a foule à l’entrée, ce qui ne nous étonne plus guère.
Comme pour la veille on attaque a fond et l’on régule ensuite. À ce sujet, je
m’étonne toujours de mettre un tour à une autre 2,7RS et trois à une AC Cobra
qui visiblement adoptent une allure indigne de leur rang. La leçon a pris et
notre score est plus qu’honorable avec 7 points de pénalité. Le circuit de
Nogaro est amusant, à la fois technique et ludique, mais un virage nous résiste
avec des embrassades répétées auprès du vibreur, un habitué nous indiquera
ensuite le truc pour le prendre proprement. Le nord du pays étant loin, très
loin, le soleil ne nous a plus quitté depuis l’étape de Clermont-Ferrand, et il
commence à cogner fort. Une fois notre série terminée, il est temps de se
restaurer, et le restaurant surplombant le circuit nous permet d’assister a deux
spectacles : celui de la piste et celui de notre assiette. Après deux bonnes
arsouilles, se régaler d’un foie gras poêlé aux baies est d’un réconfort absolu,
un pur régal. Le plateau trois démarre au-dessous de nous, l’alfa GTA désormais
intouchable fait cavalier seul suivi d’une horde de poursuivants. La 914/6 de
Noon émet un son peu rassurant, sans commune mesure avec celui que nous avons
connus lors de l’entrée dans Toulouse, elle finira sa course sans les stands,
franco Lembo lui aussi connaît quelques petits soucis, vite réparés. Notre ami
Claude le Jean lui est constant et régulier et sa 911 aux couleurs Gulf fait son
chemin dans cette horde. Puis vient le plateau 4 et la 914/6 n° 190 de Jacques (Bertoni)
il se bat comme un beau diable, grappille quelques places mais ne peut rien
contre les affûtées jaguar Type E et autres AC Cobra et leur V8 gavés de
mustangs. Ne voulant pas rééditer l’exploit de la veille, nous quittons le
circuit de Nogaro avec une avance confortable pour le dernier CH. |
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La place principale de la ville de Pau nous accueille sous
une chaleur pesante, sans le moindre arbre pour nous donner de l’ombre. Seule la
tente Mumm et ses bulles nous donne cette fraîcheur attendue. A 17h nous nous
refroidissons avec de l’eau glacée, le champagne attendra une peu plus tard
(mais pas trop). La route empruntée par la navette qui nous conduit à l’hôtel,
puis au casino emprunte celle du circuit de Pau ville. Autant vous dire que les
discussions vont bon train, et nous aurions tous aimés rouler sur le Monaco
béarnais, pas de regrets ou si peu. Le repas est excellent et pour la première
fois depuis lundi, nous avons quitté la combinaison (trempée) pour une tenue de
ville normale, bien que la normalité en prenne un sacré coup ! demain aura lieu
la dernière étape, déjà demain ! Cette journée est sanctionnée par une 14eme
place, on commence à y croire.
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Texte Henri D. Photos:Oggy Steff5L6 |
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