Rallye du pays de Caux, Avril 2006
Contributed by Oggy on 19 April 2006 à 21:34:02 CEST
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Samedi 1er avril 6 grenouilles se sont rendues aux reconnaissances afin de voir ce qui allait nous attendre.
Cette séance était également l’occasion de connaître le parcours de liaison afin de ne pas se perdre le lendemain.
Les commissaires qui pointaient sur les spéciales étaient heureux d’entendre de nouveau rugir les flat6,
nostalgie quand tu nous tiens.
Pour la première fois en Normandie, le club a participé à l’ouverture du 35ème rallye du pays de caux avec comme ville centrale Lillebonne.
C’est d’ailleurs à Lillebonne à la côte du Platon, une spéciale qui était empruntée jadis par ce rallye, le samedi 11 mars que nous étions invités à
la présentation presse du rallye. Lors de celle-ci des baptêmes de piste ont été données aux sponsors, personnalités du pays et enfin aux bénévoles
qui permettent à ce rallye d’avoir lieu (un grand merci à eux qui pour ce rallye régional sont quand même plus de 200). Pendant une petite heure,
voir un peu moins nous avons donc parcouru cette courte ascension.
Les rallymens coupant les cordes ont déposé des cailloux sur la piste, ce qui a mis un terme prématuré à notre participation.
Dimanche 8h15 aussitôt rentré dans le parc fermé, il fallu coller les autocollants pour les voitures de sécurité pour la 000 et pour les 2 00, une
lancer evo 8 ayant pris le rôle de la 0 à la belle Gt3 de Gilles. Hors de question de prendre du retard car nous avions la lourde tâche de permettre
au rallye de respecter les prévisions horaires.
8h45 les 4 voitures sécurité/Vip partirent à l’assaut des petites routes, malgré leur rôle le rythme était plutôt soutenu.
En effet, nous ne citerons pas de nom afin de préserver les réputations de chacun :D :D, mais certains se retrouvèrent légèrement dans le champs pendant
que d’autres faisait un tête à queue….
8 min puis 5min puis 3 min avant le premier concurrent furent lancés la 000 puis les 2 00.
Une fois la dernière voiture engagée, c’était autour du convoi de s’élancer, la première boucle sera ratée, suivre la voiture info n’a rien de passionnant
surtout quand celle-ci s’arrête tous les km. Tout sera rapidement remis en place lors du second passage suite à l’action de l’organisateur (Olivier),
que je remercie pour nous avoir permis de participer à ce rallye dans ces conditions, les chronométreurs les faisant même partir toutes les minutes
comme pour les voitures de sécurité.
La première spéciale était étroite avec un revêtement correct mais un peu sauteur sur certaine portion et surtout comprenait beaucoup de changement
de direction.
La seconde spéciale était plus large et surtout beaucoup plus rapide et vraiment faite pour nos autos, sur celle-ci il n’était pas rare d’être aux
alentours des 180kmh là ou habituellement nous sommes à 90kmh, bref quel pieds de pouvoir rouler sans contrainte.
Malheureusement la journée passa trop vite et n’est déjà qu’un bon souvenir.
Pour conclure, un grand merci à Olivier qui a permis notre participation, à tous les bénévoles pour toutes l’organisation (gestion du parc fermé,
le pointage…….), et à tous les membres présents à la fois comme participant mais également comme spectateur.
En espérant pouvoir remettre ca l’année prochaine.
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