Forum Club911.net                                  


Moteur SC : performances
Enviado el 07 October 2001 à 01:11:43 CEST
SC et 3.0

Performances



La SC de 1981 avale le 1000mDA en 26"6 (passage à + de 200), accélère de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, atteint 160 km/h en 16 secondes, et au bout de presque exactement 30 secondes, elle franchit le cap des 200 chrono. C'est fameux pour une voiture de cette catégorie de puissance et de poids (1160 kg). La 928 S qui dispose de 300 ch ne perd la 911 SC, qu'au-delà de 160 km/h. Sa force véritable, elle l'exprime sur une plage allant de 4200 à 6000 tr/mn. Dans cette région, le moteur réagit sans moindre retard à l'appel de l'accélérateur. Sur les autoroutes allemandes, j'ai pu constater que même au-dessus de 200 km/h (il faut mettre la cinquième juste au-dessous) la 911 SC est encore capable d'accélérations impressionnantes. Sur le plat, je mets le compteur entre 240 et 250. Ce qui fixe la vitesse de pointe vers 235 km/h.


Les chronos usines pour une 180 CV :
accélérations 0-100 km/h en 7 secondes; le km départ arrêté en 27.5 secondes

Voici les chronos donnés par Flat 6 :

Chrono

Turbo 3.0

SC 204 PS

3.2 carrera
915

Boxster
2.5

5ème (reprise de 80 à 120)

pas de 5ème

10"760

10"316

11"922

4ème "

11"658

7"858

7"683

8"384

3ème "

6"178

4"967

4"955

5"457

80 à 150 (accélération)

7"342

8"088

7"674

9"530

100 à 200 "

12"584

17"395

16"316

19"940



Comparaison entre la 188 et la 204 : info revue allemande d’époque "Auto, Motor und Sport".
A noter que ces mesures étaient prises avec 2 personnes à bord et le plein d'essence.

Modele/Mesures

0-100km/h

0-160km/h

0-200km/h

1km départ ar.

Vitesse max.

188PS

6,3s

15,8s

29,3s

26,6s

228

204PS

5,9s

14,7s

26,3s

25,9s

240

Jean " j'ai essayé différents modèles de 911 ( malheuresement pas de 180 CV ) mais il y a un écart notable entre une 204 Cv et une 188 Cv ( surtout au dessus de 180 km/h ) au niveau des reprises et de la réponse à 'accéleration. La 188 Cv reste plus rageuse ( impossible de trouver le rupteur ). "

C'est bien tout cela mais le résulat c'est que la SC est une mangeuse de permis, j'ai beau m'imposer une certaine discipline, on est souvent au dessus de la limite autorisé : la preuve en accélerent tranquillement en sortie de rond point sur une 2 X 2 , j'ai vu le ...

((((O)))) en passant la 3éme .... ===

3 pts en moins et 600 Frs : les pts seront renouvelés aprés 3 ans à condition de ne pas recommencer.

Gil : « Ce qui m’a surpris tout au début de la prise en main de l’auto, c’est la facilité avec la quelle la 911 SC se laisse enmener. Je veux dire en condition de circulation normale et conduite normale. Facile à tel point que j’étais systématiquement de 20 à 30 km/h, voir + au dessus de la vitesse autorisée et ceci sans vraiment m’en rendre compte.»


 
Liens connexes
· Plus à propos de SC et 3.0
· Nouvelles transmises par 911net


L'article le plus lu à propos de SC et 3.0:
Electricité : alternateur


Article Rating
Average Score: 0
Votes: 0

Please take a second and vote for this article:

Excellent
Very Good
Good
Regular
Bad



Options

 Format imprimable  Format imprimable

 Envoyer cet article à un(e) ami(e)  Envoyer cet article à un(e) ami(e)


[Accueil] - [Mode d emploi du site] - [Qui sommes nous?] - [Adhérer au club]

Ce site n est pas un site officiel du groupe Porsche, mais un site personnel
. Tous les noms et marques de produits ou autres marques cités dans ce site sont déposées par leurs propriétaires respectifs. Porsche®, 911®, Boxster®, Carrera®, Cayman®, Cayenne®, Targa®, Tiptronic®, Tequipment® sont des marques déposées de : Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG.
Web site engine\'s code is Copyright © 2002 by PHP-Nuke. All Rights Reserved. PHP-Nuke is Free Software released under the GNU/GPL license.
_PAGEGENERATION 0.039 _SECONDS