Fiche descriptive de la Carrera 4
Date: 19 October 2001 à 13:05:53 CEST
Sujet: 964


Carrera 4 Modèle : 911, type 964, Carrera 4, 3.6 litres.
Durée de production : 1988-1993.
Nombre total d'exemplaires produits : 15121 (ce chiffre n'inclut pas la Carrera 4 "30ème anniversaire").

Séries, désignations, numéros de série

Un peu d'histoire... Comme son nom l'indique, la Carrera 4 possède une traction intégrale ou, plus précisément, une "régulation dynamique de la traction intégrale". C'est en 1981 que Porsche présente au grand public la traction intégrale pour la 911, à l'occasion du Salon international de l'Automobile de Francfort (le modèle était équipé de la motorisation de la SC).

Le modèle définitif de la Carrera 4, est présenté à l'issue de quatre années d'études, au Salon de Paris, en Septembre 1988. La Carrera 4 est aussi entièrement nouvelle, seulement 15 % des pièces qui la compose proviennent déjà d'une 911 (ces 15 % concernant surtout l'extérieur).Le projet a été mis en oeuvre à l'initiative de Ferdinand Porsche. Il a sans aucun doute subi l'influence de son neveu Ferdinand Piëch, promu entre-temps Directeur du service de développement d'Audi et responsable à ce titre, de l'Audi Quattro. Pendant toutes les années 80, Porsche poursuit ses essais avec la traction intégrale, tout d'abord lors du rallye Paris-Dakar puis avec la gamme 959 (Dakar 84 et 86, Pharaons 86, le Mans 86, etc...). Quelques détails techniques... La Carrera 4 possède un contrôle de la motricité similaire à celui de la 959, mais il est nettement moins compliqué. Normalement, le couple est réparti à raison de 69% vers l'arrière et de 31% vers l'avant, ce qui est très judicieux compte-tenu de la répartition équilibrée du poids. A l'aide des capteurs de l'ABS, la chaîne cinématique contrôle tout patinage et corrige déjà les différences de motricité entre les roues, à partir d'un écart de vitesse de 0,8 km entre celles-ci.Le système est même d'une telle sophistication que, pour ses calculs, il tient compte des modifications de la vitesse de la voiture et de la pression des pneumatiques.

A l'inverse de cette technique très avancée, le moteur se trouve toujours en porte-à-faux à l'arrière. Le 3,6 litres boxer refroidi par air est dérivé du 3,2 litres qui propulse les autres modèles de la gamme (la Carrera 3,2 est toujours en production au moment de l'apparition de la Carrera 4) mais il a été sérieusement amélioré. Avec un taux de compression de 11,3:1, le groupe de la Carrera 4 développe 250 cv DIN, mais l'apparition de l'essence sans plomb a commandé la mise en oeuvre d'un double allumage afin de prévenir tout cliquetis et le passage fatidique de l'explosion à la détonation, dévastatrice pour les pistons et les cylindres. Quelques détails de performances... Cela reste étonnant si l'on s'en tient au poids qui accuse une surcharge de 181 kg par rapport au modèle deux roues motrices. Cette différence a - entre autres - son origine dans l'aérodynamique, qui permet de couvrir le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes (5,5 secondes pour les optimistes !!!) et de faire preuve d'une vitesse de pointe de 257 km/h. Caractéristiques et évolutions...
  • 1988
    • Type : 964
    • Désignation usine : M64.01/02.
    • Motorisation : nouveau moteur de 3.6 litres de cylindrée catalysé (3605 cm3, 100 x 76.4 mm, 11.3 : 1) avec double allumage (deux bougies par cylindre), injection Bosch Motronic.
    • Puissance : 250 ch DIN à 6100 tr/mn.
    • Couple : 31.6 mkg à 4800 tr/mn.
    • Boite : 5 rapports type G64.00 (dérivée des G50).
    • Performances : Vitesse maximale : 260 km/h, 0 à 100 km/h : 5.5 s.
    • Châssis et trains roulants : les barres de torsions avant et arrière ont disparu pour laisser place à des ressorts hélicoïdaux concentriques, direction assistée, nouveaux freins à 4 disques (étriers 4 pistons en aluminium), ABS Bosch de série avec capteurs sur différentiels pour rattraper la moindre amorce de perte d'adhérence.
    • Poids à vide : 1450 kg.
    • Intérieur : habitacle identique aux versions précédentes, sellerie cuir en option, commandes électriques des sièges et climatisation, recyclage d'air et variateur de température électronique.
    • Extérieur : Apparition de nouveaux pare-chocs mieux intégrés aux nouveaux boucliers ceux ci étant en matière plastique de couleur identique à la caisse. Apparition d'un nouveau type d'aileron qui se met en place automatiquement à partir de 80 km/h et rentre également automatiquement en dessous de 7 km/h. Apparition de jantes Speedline de 16" remplaçant les légendaires Fuchs. Logotype arrière spécifique "Carrera 4".
  • 1989
    • Première année de production complète (évolutions non disponibles).
  • 1990
    • Evolutions non disponibles.
  • 1991
    • Adjonction d'un système de refroidissement pour la courroie d'entraînement du deuxième allumeur (système monté en série dès 08/1991).
    • Boite Tiptronic disponible en option.
  • 1992
    • Nouveaux dessins des jantes qui restent des Speedline en 16" (les 17" sont au catalogue en option), elles sont désormais plus rondes.
    • Nouveaux rétroviseurs style "obus" remplaçant les anciens rectangulaires.
  • 1993
    • Apparition version limitée "30ème anniversaire", (option "Turbo look" disponible sur ce modèle), elle sera produite à 911 exemplaires.
    • Boite Tiptronic disponible en option.
  • Fin de production en fin d'année 1993.
Séries, désignations, numéros de série Série - Année Modèles Boîte Moteur Numéros de châssis Numéros de moteur

Série K - 1989 - Carrera 4 G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZKS400001-2068 dès 62K00001

Série L - 1990 - Carrera 4 G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZLS400001-3957 dès 62L00001 Carrera 4 Targa G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZLS410001-0322 dès 62L00001 Carrera 4 Cabrio G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZLS420001-0895 dès 62L00001

Série M - 1991 - Carrera 4 G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZM S400001-7840 dès 62M00001 Carrera 4 Targa G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZMS430001-1196 dès 62M00001 Carrera 4 Cabrio G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZM S450001-3886 dès 62M00001 Série N - 1992 - Carrera 4 G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZNS400001-04844 dès 62N00001 Carrera 4 Targa G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZNS430001-0597 dès 62N00001 Carrera 4 Cabrio G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZNS450001-2885 dès 62N00001 Série P - 1993 - Carrera 4 G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZPS400001-3249 dès 62P00001 Carrera 4 Targa G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZPS430001-0419 dès 62P00001 Carrera 4 Cabrio G64/00 M64/01 WPOZZZ96ZPS450001-1414 dès 62P00001






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