L'arrivée sur le circuit se fera en même temps que les premières autos du plateau 1 , et entre quelques tours de VIP à bord de la Viper, arriva directement sur la piste , une splendide 996 ...Turbo?..oups non une GT2 , et à son volant un visage familier , pour ceux qui suivent la F1 , notre jacques Laffitte national , ayant délaissé sa Cobra Daytona pour cette GT2 .Quelques tours de piste et  quelques blagues franchouillardes plus tard , jacques repartira garer sa beauté afin de laisser place aux concurrents encore en course. (Apres Toulouse il y avait une cinquantaine d'autos hors courses, la plupart sur problèmes mécanique .A ce propos nous avons appris que la 911 verte de F.Lembo  ,avec son phare arrière caractéristique, était arrivé de justesse au contrôle technique du Trocadéro le mardi matin  , suite à un changement de dernière minute du groupe propulseur. En effet la cylindrée de départ (2.3) une fois dans l'auto  (la veille du départ de l'épreuve)  à rendu l'âme au niveau d'une de ses bielle en titane, dans l'urgence un moteur de rs2l7 a été monté dans la nuit précédant le contrôle technique mais aucune préparation n'a pu etre effectuée . Le circuit de charade sonnera  la fin du 2L7 , on avance l'hypothèse d'une usure accélérée due à la limaille présente dans le circuit d'huile (radiateur ,conduites) désolé pour les sudistes mais il faudra attendre l'an prochain pour l'admirer .Cette 911 vient du Portugal c' est une véritable auto d'usine , son phare arriere planté sur l'aile gauche servait à éclairer la route  ,de nuit, lors d'erreur de lecture du roadbook ( rallye), obligeant le pilote à faire marche arriere...

Alméras impérial ne laissera pas la moindre chance a la Ferrari Daytona ce coup-ci mais  ce ne sera pas  suffisant...