Fusibles et relais
Atention  : Ne jamais shunter un fusible grillé par un fil  ayez toujours des fusibles en rechange du bon ampérage.

La boite à fusibles  et relais   se trouve dans le coffre du coté gauche.

En partant de l'avant voici la liste des fusibles avec l'ampérage

N	Consommateurs énergie	A
1	Phares Anti brouillard	25
2	Eclairage de plaque,lampe témoin  et relai antibrouillard	5
3	Feux de position AV AR  Droits	5
4	Feux de position AV AR Gauche + lampe compartiment moteur	5
5	Feu de croisement  Droit	8
6	Feu de croisement  Gauche	8
7	Feu de route Droit	8
8	Feu de route Gauche + lampe témoin de phare sur tableau de bord	8
9	Clignotant AV Droit	5
10	Clignotant AV Gauche	5
11	Clignotant AR +Feu de recul	16
12	Relais de chauffage de lunette AR,Air Frais,temoin chauffage de lunette AR Chauffage automatique	25
13	Essuie glace pompe lave glace	25
14	Toit ouvrant , Rétroviseur, Essuieglace AR	25
15	Feux Stop +Tempostat	8
16	Pompe à essence	16
17	Chauffage Pare brise + témoinAlarme	16
18	Eclairage Intérieur montre, éclairage boite à gants, éclairage coffre	5
19	Nettoyage des Phares	25
20	Soufflerie Clim	25
21	Lève glace	25

Celle des relais

I	Climatisation
II	Phares Antibrouillard
III	Avertisseur
IV	Tempostat
V	Lève Glace
VI	Place Vide
VII	Pompe à Essence (relais de couleur Rouge)

Conseil
Le relais 7  (le rouge au bout)  et le fusible 16 sont  les plus critiques car si ils sont grillés: plus  d'essence aux injecteurs ( d'ailleurs c'est un excellent antivol de démonter le relais et le mettre dans sa poche , simple et pas cher !!!!!)
Si en mettant le contact vous n'entendez plus la pompe il y a de forte chance que soit le fusible ou le relais qui soit  HS.
Vous avez un fusible dispo c'est bien si non prenez  un 16 ampère sur le tableau le numéro 17 par exemple qui n'est pas vital.
Pour le relais  si vous en avez en secours (je vous le conseille)  vous  le changer ( 1 mn) ça vaut 150 f et vous le regretterez pas le jour ou  vous êtes en rade sous la pluie à 200 bornes d'un garagiste .....
Malheureusement les autres relais sont différents
Le truc qui  vous sauve : vous avez du fil et vous pontez le + de la borne 30 directement à la 85 a (c'est comme si le relais marchait) et le courant alimente la pompe.

Fusibles et relais dans le compartiment moteur
Fusibles

1	Chauffage Lunette Arrière
2	Ventilateur Chauffage
I3	Relais pour Ventilateur Chauffage

Relais

I	Chauffage Lunette Arrière  niveau  1
II	Ventilateur Chauffage
III	Chauffage de lunette arrière niveau 2