Difficulté : intervention de « assez simple » à « très compliquée » suivant votre niveau
Temps : 1 heure à 1 heure 30 (dépose/repose)
Outillage nécessaire : trousse de bord Porsche ou bien clé spéciale poulie (cf. photo dans l’article), clé à pipe ou à cliquet de 23 et/ou 24 mm, 10 grammes de graisse, clé de 13 mm, de 10 mm, de 8 mm, une clé BTR de 6 mm, un arrache moyeu (pouvant être remplacé par la cale et le marteau), une cale en bois, un marteau assez lourd.
Infos techniques : Alternateur de marque VALEO code technique A14 N 11 – Régulateur VALEO YV 2700

1°) Dépose de l’ensemble turbine - alternateur
 

Se faire un peu de place en déposant le conduit de chauffage passant sur la turbine.
 

Se faire un peu de place en déposant le conduit de chauffage passant sur la turbine.

Déposer la courroie (cf. article existant sur le remplacement de la courroie de turbine)

Déposer la bobine (2 écrous de 13 mm) et la poser sur le côté gauche, défaire le boulon de 10 mm situé à coté de l’allumeur et pris dans la turbine, déposer le boulon de 10 mm tenant la patte de support de la conduite d’air, déposer la BTR de 6 mm du cerclage de la turbine.

Repérage des fixation à défaire

Boulons à déposer.jpg

Une fois ces étapes réalisées, tirez la turbine vers vous en ayant pris soin de la dégager du cerclage qui la maintient en place.
Inclinez la légèrement vers vous.
Vous devez avoir le résultat suivant :

Essayer de dégager la turbine au maximum en prenant garde de ne pas tirer sur le faisceau de fils de l’alternateur.
Derrière la turbine vous allez trouver une espèce d’écope en plastique portant deux arrêtes métalliques destinées à guider le flux d’air produit par la turbine.
 
 
 

Déposer cette écope tenue sur son pourtour extérieur par 6 boulons de 10 mm.

Repousser l’écope vers l’arrière. Vous dégager ainsi l’arrière de l’alternateur et pouvez accéder aux 3 connections électriques de l’alternateur au faisceau.

Vous avez 2 connections équipées d’un boulon de 8 mm, une équipée d’un boulon de 10 mm.

Repérez-les  2 connexions sur boulons de 8 mm afin de pas les confondre au remontage.

Déposer ces connections.

Vous pouvez maintenant déposer l’ensemble turbine alternateur.
 

2°) Dépose de l’alternateur de son support :

Commencer par déposer la turbine de l’axe de l’alternateur. Avec un peu de chance elle viendra toute seule sinon vous utiliserez l’arrache moyeu ou bien le marteau et sa cale.
Dans ce deuxième cas poser l’ensemble avec la turbine vers le bas en faisant reposer les bords de la turbine sur des cales en bois afin d’éviter de mettre l’axe de l’alternateur en contact avec l’établi. Tapez doucement  sur le bord de la turbine à l’aide de votre marteau en utilisant la cale en bois. Après chaque coup, tapez du côté opposé pour éviter que la turbine ne se mette en travers sur son axe.

Une fois la turbine déposée vous devez obtenir ceci :

Turbine déposée.jpg
 

Pour sortir l’alternateur, de son emplacement procéder en tapant légèrement sur les axes filetés repérés ci-dessous en utilisant la même méthode que pour la turbine.

Veillez à ce que l’alternateur ne se mette pas en travers dans son logement.

Pour ma part, le but de cette dépose était la remise en état de l’ensemble turbine.
En effet, j’avais un claquement à l’intérieur de la turbine. L’explication a été trouvée : une des 2 arrêtes de l’écope plastique de l’alternateur avait un de ses points de fixation HS.

Pour la remise en état de l’ensemble turbine, j’ai commencé par un sablage des pièces à l’aide d’un kit nettoyeur haute pression, puis peinture gris métal haute température et 3 couches de vernis sur le tout.
Le résultat est le suivant :

Le résultat est plus parlant dans la réalité et je ne regrette pas les quelques heures de boulot… c’est beaucoup plus joli comme ça ! ! ! !
 

3°) Repose de l’alternateur :

Procéder à l’inverse de la dépose en commençant par remettre en place l’écope si vous l’avez déposée
 
 
 
 

Déposer la bobine (2 écrous de 13 mm) et la poser sur le côté gauche, défaire le boulon de 10 mm situé à coté de l’allumeur et pris dans la turbine, déposer le boulon de 10 mm tenant la patte de support de la conduite d’air.

Enlevez les boulons du cache en plastique, ce qui permet d'accéder aux connexions électrique :
 
 

déflecteur deboité sur le cache en plastique