Le Pneu: En savoir plus avant de faire son choix
Date: 22 December 2001 à 10:45:15 CET
Sujet: Jantes / pneus
Ces 4 bouts de gomme qui nous servent de liaison au sol pour nos 911 font couler beaucoup d'encre car s'y retrouver parmis toutes ces références et marques n'est pas toujours facile. Afin de vous éclaircir voila un petit récapitulatif de ce qu'il faut savoir..
Merci Gil Fab SC dream Team
Décodage
du Pneu
Indices
de vitesse
Les
correspondances
La
bonne largeur
Circonférence
de roulement
Pneus
plus larges
L'équilibrage
Pression
de gonflage
Serrage
des roues
Entreposage
Les
montages d'origine Porsche
Infos
pratiques
(1)
Le décodage d'un Pneu
A première vu, toutes ces inscriptions
sur le flanc d'un pneu peut paraître un peu chinois.
En fait, tout cela n'est pas aussi compliqué
......
Donc, en plus de la marque et du modèle,
on trouve toujours sur le flanc du pneu les informations les plus essentielles
quant à ses dimensions et capacités :
En exemple prenons un
195/50 R 15 (82V)
195
: est la largeur en mm de la semelle au sol, plus le pneu est large, plus
ce chiffre est élevé.
50:
est le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur de la semelle.
- dans cet exemple, la hauteur du flanc est égale à 50% de
la largeur de la semelle et plus ce chiffre est petit, plus le pneu aura
un profil bas dit "taille basse".
R
: est le type de construction, ici le "R" signifie
radiale.
15
: est le diamètre intérieur du pneu en pouce
(1 " = 25,4 mm) . Il
correspond également à la dimension de la jante sur laquelle
il sera monté.
82
: est l'indice de charge que le pneu peut supporter à
son gonflage maximum. Cet
indice a tendance à être remplacé par une indication
en claire d'après une norme américaine et canadienne
"MAX LOAD 475 kg" (1045 LBS)
.......... 1kg = environ 2,20 LBS
V
: est l'indice de vitesse pour lequel le pneu
a été conçu et dans cet exemple ce pneu peut rouler
à une vitesse maximale de 240 km/h.
DOT
: est un indice d'homologation "route".
( Un slic ou autre pneu de course
n'a pas de marquage DOT et n'est donc pas homologué route. )
N : est un indice d'homologation "PORSCHE".
(N*comme N1, N2, N3...) exemples:
Michelin MXX3 N2,Bridgestone
S-02
N3, ect...
Retour
(2)
Tableau des indices de vitesse
Vitesse maximale supportée par le
pneu.
| Indice |
J
|
K
|
L
|
M
|
P
|
Q
|
R
|
S
|
T
|
U
|
H
|
V
|
W
|
Y
|
VR
|
ZR
|
|
km/h
|
100
|
110
|
120
|
130
|
150
|
160
|
170
|
180
|
190
|
200
|
210
|
240
|
270
|
300
|
>210
|
>240
|
(3)
Tableau de correspondance des principales dimensions
Ce tableau de correspondance se lit horizontalement
et de gauche à droite.
En partant de la dimension du pneu d'origine,
vous trouverez l'équivalence la plus porche.
|
Série 80
(référence)
|
Série 70
|
Série 65
|
Série 60
|
Série 55
|
Série 50
|
Série 45
|
Série 40
|
Série 35/30
|
|
135/80/12
|
135/70/13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145/80/12
|
|
155/65/13
|
175/60/13
|
|
|
|
|
|
|
155/80/12
|
|
175/65/13
|
185/60/13
|
185/55/14
|
|
|
|
|
|
135/80/13
|
155/70/13
|
165/65/13
|
175/60/13
165/60/14
|
|
|
|
|
|
|
145/80/13
|
165/70/13
|
175/65/13
165/65/14
|
165/60/14
|
185/55/14
|
|
195/45/15
|
|
|
|
155/80/13
|
175/70/13
|
165/65/14
|
185/60/14
|
|
195/50/15
|
195/45/16
|
215/40/16
|
|
|
165/80/13
|
185/70/13
175/70/14
|
185/65/14
|
195/60/14
|
195/55/15
|
205/50/15
195/50/16
|
205/45/16
|
225/40/16
205/40/17
|
|
|
185/80/13
|
195/70/14
|
195/65/15
|
205/60/15
|
225/55/15
205/55/16
|
215/50/16
|
245/45/16
225/45/17
|
235/40/17
|
265/35/17
255/35/18
285/30/18
|
|
145/80/14
|
165/70/14
155/70/15
|
175/65/14
165/65/15
|
185/60/14
|
185/55/15
|
205/50/15
|
195/45/16
|
225/40/16
205/40/17
|
225/35/17
|
|
155/80/14
|
175/70/14
|
185/65/14
|
185/60/15
|
195/55/15
|
225/50/15
195/50/16
|
215/45/16
|
205/40/17
|
|
|
165/80/14
|
185/70/14
|
195/65/14
185/65/15
|
195/60/15
|
205/55/15
|
225/50/15
205/50/16
|
245/45/16
215/45/17
|
225/40/17
|
265/35/17
235/35/18
285/30/18
|
|
175/80/14
|
195/70/14
|
195/65/15
|
205/60/15
|
225/55/15
205/55/16
|
225/50/16
205/50/17
|
225/45/17
|
245/40/17
225/40/18
|
255/35/18
285/30/18
275/30/19
|
|
185/80/14
|
205/70/14
195/70/15
|
205/65/15
|
225/60/15
215/60/16
|
215/55/16
|
235/50/16
215/50/17
|
235/45/17
|
265/40/17
235/40/18
|
315/35/17
265/35/18
335/30/18
285/30/19
|
|
135/80/15
|
155/70/15
|
|
185/60/15
|
185/55/15
|
205/50/15
195/50/16
|
205/45/16
|
|
|
|
145/80/15
|
|
185/65/15
|
195/60/15
|
205/55/15
|
225/50/15
205/50/16
|
225/45/16
|
|
|
|
155/80/15
|
|
185/65/15
|
205/60/15
|
215/55/15
205/55/16
|
225/50/16
205/50/17
|
245/45/16
215/45/17
|
235/40/17
225/40/18
|
235/35/18
|
|
165/80/15
|
Porsche
185/70/15
|
Porsche
195/65/15
|
Porsche
215/60/15
195/60/16
|
Porsche
205/55/16
|
Porsche
225/50/16
205/50/17
|
225/45/17
|
255/40/17
225/40/18
|
315/35/17
255/35/18
245/35/19
275/30/19
|
|
175/80/15
|
195/70/15
|
215/65/15
|
225/60/15
215/60/16
|
225/55/16
|
245/50/16
225/50/17
|
245/45/17
|
275/40/17
245/40/18
|
315/35/17
285/35/18
335/30/18
285/30/19
|
|
|
|
|
225/55/17
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|
245/45/18
|
265/40/18
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335/35/17
295/35/19
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235/55/17
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235/50/18
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255/45/18
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255/40/19
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275/35/20
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255/50/16
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285/40/17
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315/35/17
335/30/18
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235/50/17
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255/45/17
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285/40/17
265/40/18
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335/35/17
285/35/18
335/30/18
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255/45/17
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265/40/17
255/40/18
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315/35/17
275/35/18
335/30/18
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|
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215/45/18
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235/40/18
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265/35/18
245/35/19
335/30/18
275/30/19
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|
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245/45/18
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265/40/18
255/40/19
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295/35/18
|
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255/45/18
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275/40/18
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295/35/19
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285/40/17
|
315/35/17
335/30/18
|
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|
255/40/18
|
275/35/18
335/30/18
|
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|
|
265/40/18
|
285/35/18
335/30/18
|
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|
|
|
|
|
|
275/40/18
|
295/35/18
|
|
|
|
|
|
|
|
255/40/19
|
295/35/19
|
|
|
|
|
|
|
|
295/35/18
|
335/30/18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nota:
Le tableau ci-dessus ne donne que des équivalences
théoriques calculées à partir du dia. maxi de la série
80 avec des tolérances de :
+ 1,5% à - 2,0%
Retour
(4)
Adopter la bonne largeur:
Largeur
de jante, largeur de pneu
|
largeur de la jante :
|
largeur mini du pneu :
|
largeur idéale
du pneu :
|
largeur maxi du pneu :
|
|
5.5 Pouces
|
165mm
|
175 ou 185mm
|
195mm
|
|
6.0 Pouces
|
175mm
|
185 ou 195mm
|
205mm
|
|
6.5 Pouces
|
185mm
|
195 ou 205mm
|
215mm
|
|
7.0 Pouces
|
195mm
|
205 ou 215mm
|
225mm
|
|
7.5 Pouces
|
205mm
|
215 ou 225mm
|
235mm
|
|
8.0 Pouces
|
215mm
|
225 ou 235mm
|
245mm
|
|
8.5 Pouces
|
225mm
|
235 ou 245mm
|
255mm
|
|
9.0 Pouces
|
235mm
|
245 ou 255mm
|
265mm
|
Retour
(5)
Circonférence de roulement des pneus "Tourisme"
|
15"
d = 381mm
|
Circonfér.
en mètre
|
16"
d = 406,4mm
|
Circonfér.
en mètre
|
17"
d = 431,8mm
|
Circonfér.
en mètre
|
18"
d = 457,2mm
|
Circonfér.
en mètre
|
19"
d = 482,6mm
|
Circonfér.
en mètre
|
Verticalement: du Pneu le plus haut et le
moins large --------> vers Pneu le plus bas et le plus large
|
165/80
|
2,025
|
185/50
|
1,855
|
205/50
|
2,000
|
215/45
|
2,045
|
245/35
|
2,055
|
|
165/70
|
1,920
|
195/50
|
1,885
|
205/40
|
1,870
|
225/40
|
2,000
|
275/30
|
2,035
|
|
165/65
|
1,870
|
195/45
|
1,825
|
215/50
|
2,030
|
235/50
|
2,175
|
285/30
|
2,050
|
|
175/80
|
2,075
|
205/55
|
1,985
|
215/45
|
1,965
|
235/40
|
2,025
|
295/30
|
2,070
|
|
175/60
|
1,855
|
205/50
|
1,920
|
215/40
|
1,895
|
235/35
|
1,950
|
345/30
|
2,165
|
|
185/65
|
1,950
|
205/45
|
1,855
|
225/55
|
2,135
|
245/45
|
2,130
|
|
|
|
185/60
|
1,895
|
215/65
|
2,155
|
225/50
|
2,060
|
245/40
|
2,050
|
|
|
|
185/55
|
1,835
|
215/60
|
2,085
|
225/45
|
1,990
|
255/45
|
2,155
|
|
|
|
195/70
|
2,055
|
215/55
|
2,015
|
235/55
|
2,170
|
255/40
|
2,075
|
|
|
|
195/55
|
1,870
|
215/50
|
1,950
|
235/50
|
2,095
|
255/35
|
1,995
|
|
|
|
195/50
|
1,810
|
215/45
|
1,880
|
235/45
|
2,020
|
265/40
|
2,100
|
|
|
|
205/55
|
1,905
|
215/40
|
1,815
|
235/40
|
1,945
|
275/40
|
2,125
|
|
|
|
205/50
|
1,840
|
225/60
|
2,125
|
245/45
|
2,050
|
275/35
|
2,040
|
|
|
|
215/45
|
1,905
|
225/55
|
2,050
|
245/40
|
1,970
|
285/35
|
2,060
|
|
|
|
225/55
|
1,975
|
225/50
|
1,980
|
255/55
|
2,235
|
285/30
|
1,970
|
|
|
|
225/50
|
1,905
|
| |